Todo dia, cerca de 30 mil motoristas passam pelo cruzamento da BR-470 com a via municipal no bairro Fortaleza, em Blumenau. Em março de 2025, um viaduto duplo foi entregue no km 48 da rodovia — e o fluxo, segundo um dos profissionais que acompanhou as obras, mudou de vez.
“Antes, o local registrava longas filas, insegurança e dificuldades de travessia. Hoje, o fluxo é contínuo, praticamente sem congestionamentos”, diz o engenheiro João José Vieira, fiscal dos contratos da BR-470. A estrutura custou R$ 16 milhões e inclui quatro alças de acesso e duas rotatórias para separar o tráfego local do de longa distância.
Onde a obra está agora
A duplicação da BR-470 avança entre Navegantes e Indaial em 73 quilômetros divididos em quatro lotes. Segundo o DNIT, até agora, 62 km estão duplicados e liberados ao tráfego, com 20 viadutos concluídos — o que representa pouco menos de 85% da extensão total.
O investimento previsto é de R$ 1,7 bilhão, pelo Novo PAC. O prazo de entrega varia por trecho: os lotes 1 e 2 devem ser concluídos em 2026; os lotes 3 e 4, em 2027. Pelo menos é a previsão do governo federal.
Os avanços por lote mostram um quadro desigual: o Lote 2 está em 99% de execução; o Lote 3, em 73%; e o Lote 4, em 58%. O Lote 1 — que vai do km 0 ao km 18,6, entre Navegantes e Ilhota — está em 93%, com R$ 402,8 milhões já investidos e cerca de R$ 35 milhões restantes para encerrar.
A obra que ainda falta no lote 1
O único serviço pendente no lote 1 é o viaduto do km 4, em Navegantes, que vai dar acesso ao bairro Machados. A estrutura recebe R$ 15 milhões e tem conclusão prevista para junho de 2026.
O projeto é mais complexo do que parece: o terreno tem solos instáveis, o que exigiu contenções em terra armada e monitoramento geotécnico contínuo. Serão dois viadutos duplos com 20 metros cada, além de rotatória, vias marginais, ciclofaixas e calçadas. Terraplenagem e fundações já estão prontas; agora os trabalhos avançam para pilares e superestrutura.
Quando ficar pronto, o viaduto vai melhorar o acesso ao Porto de Navegantes, ao Aeroporto Internacional e à região industrial da cidade — pontos de entrada e saída de grãos, carnes, madeira e móveis que fazem da BR-470 o principal corredor logístico de Santa Catarina.
